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第八章:死亡路线

一路上马小飞可以说是无聊之极,刚刚一路上的惊心动魄,让马小飞感到十分的充实,但是这一闲下来,马小飞只感觉浑身上下都不舒服。

人类其实有时候也是一种很奇怪的动物,用马小飞的话来讲那就是一个词“下贱”就能说明人类的本质,当然话糙理不糙。

尽管所有人都知道自己的性格有多么的透彻,但是还总是遮遮掩掩不愿意承认,自己的本质,但是事实就是如此,有时候一个人很廉价,但是却偏偏装出一副很高贵的样子,当然也许只是价格高了一些而已。(额,扯得有点远了,书归正传。)

原本漆黑的海水终于变得透亮,双人艇在距离不到五米的地方就是海底,马小飞能够在窗外清楚的看到地上无数的沉船与散落一地的货物。

见状,马小飞疑惑地问道:“喂,小白,你知不知道地球上还有这么一个地方,可是我看这几年的沉船打捞组织好像还没有涉及这片区域呢。”

闻,张铭智点了点头道:“这里是被誉为世界上三大死亡航线的“曼陀罗航海线”从1579年开始至今在这条航线上一共沉船19875艘,其中运送黄金等贵重物品的货船就有3000艘以上。”

闻,马小飞不解的问道:“既然这里是世界三大死亡航线那另外的两条是什么呢?”

看马小飞来了兴致张铭智继续说道:“另外两条航线都在亚洲,当然不是所谓的海航航线,一条是喜马拉雅山脉的飞机死亡航线,从二战至今一共坠毁飞机586架次,而另一条航线是俄罗斯的高加索航线,一条公路汽车航线,从蒸汽时代至今一共失踪车辆37万辆。”

闻,马小飞心中一惊,西藏的那条飞机死亡谷,马小飞还是听说过的,但是这两条死亡航线,当真是闻所未闻,见所未见,如今身处其中之一的航线,马小飞心中的感觉就像是进了厨房,五味交杂。

所谓死亡航线其实都是有很多原因的,毕竟这个地球上人类所了解的东西还不是那么的多,其中最晚出现也是最早被解释出来死亡航线就是喜马拉雅山脉的飞机墓地,人类所得出的结论就是喜马拉雅山脉地区高深纵横气候严寒,山谷之间场面弥漫着大雾,这样的地理条件就连最资深的王牌飞行员都不敢轻易涉足。

自80年代开辟出高空战机之后,这一航线也渐渐地被世人所遗忘,而另一条高加索汽车死亡航线也是近几年被解释出来的。

高加索地区气候严寒,形成了不少冻土带,而自打进入蒸汽时代以来,全球变暖不少冻土带已经变成了一个空壳,而冻土带的下面却是深不见底的黑泥沼泽。

再者俄罗斯大部分地区都被针叶林所覆盖着,幅员辽阔每年的落叶及枯死的树木何止千万吨计算,这样一来,厚厚的落叶慢慢的腐烂,久而久之就会想成一种迷惑人类的瘴气。

而这种瘴气也是随着气温变化而出现的,每到凌晨十分,瘴气从树林中弥漫开来,如果路人不小心吸入将会短时间的失去判断能力,这样将汽车开进沼泽中也就变得顺理成章了。

听了,张铭智的分析,马小飞暗暗点头,有时候张铭智的话也不见得全都是错误的,毕竟人类的分化程度还不是那么的普及,其实这一切的灾难都可以用科学解释通。

见状,马小飞想了想问道:“那我们眼前的这条海洋死亡航线呢?在科学界就没有给出一个合理的解释么?”

闻,张铭智摇了摇头道:“百慕大地区的地理条件特殊,而且百慕大的存在原本就是一个谜中谜,想要解释通这里的事情,以现在的科技水平还是很难做到的,但是最近科学界给出最合理的推论,就是我们来的时候遇到的电子雾。”

闻,马小飞点了点头,这种电子雾说来也很少奇怪,一旦被这种电子雾笼罩住,一切的导航设备都会失去作用。

看到马小飞若有所思,张铭智借机说道:“其实给出电子雾这一说法的人,我们都是认识的,那个人就是著名的航海家,哥伦布,在大航海时代,哥伦布正是穿越了百慕大地区的海域,才发现了,美洲大陆。”

闻,马小飞立刻摇头否定道:“我感觉这个传说比较假。”

闻,张铭智疑惑的看了看马小飞,示意马小飞继续说下去,见状,马小飞点了点头,随后很没形象的叼着烟说道:“我想哥伦布不应该那么傻吧,你想想,欧洲距离美洲只隔着一个大西洋,如果那时候哥伦布是从欧洲直接驶向美洲的,那么根本就不可能经过百慕大地区。”

闻,张铭智点了点头道:“可是,那个时期的人类,还没有这么多的见识,你想想那个时期的人类还在以地心论自居,怎么可能想到距离欧洲不远的地方还有一个拉丁美洲呢,而且那个时期亚洲与非洲都已经与欧洲建立了商业关系,试想一下,在那个时期哥伦布是会去看看那些比较强省的国家还是去看看那个无人涉足的蛮荒之地呢?”

闻,马小飞想了想也是,接口说道:“你的意思是说,哥伦布是去完亚洲之后才进军美洲的?”

闻,张铭智点了点头道:“其实最早来美洲大陆的并不是欧洲人,而是我们亚洲人”说这话,张铭智指了指窗外的一艘沉船说道:“这艘船的造型是唐朝早期的,这可要比哥伦布来美洲大陆的时间,整整早上几个世纪的时间。”

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