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东南亚地区国家众多，从事跨国贸易根本不愁找不到对象，只需等待海汉打通贸易航线，跟在后边出人出力的安南也自然会得到极大的好处。

而朝鲜所处的东北亚地区，周边环境相较之下可就没那么理想了。

朝鲜半岛往北是老仇家满清的地盘，两国的宿怨之深，根本无法得到化解，长期以来都将对方视作敌国，明令禁止与对方从事任何贸易活动。

而东南方向的日本，跟朝鲜同样也是冤家路窄，历史上两国间曾多次发生大规模战争，朝鲜甚至一度险些被灭国。

虽然如今以釜山港和对马藩为渠道，恢复了部分跨国贸易活动，但规模毕竟十分有限，能够带给朝鲜的财政收入其实也不算太多。

再往南还有个琉球国，不过琉球本就只是小小岛国，体量实在太小，两国间的贸易也没多大的油水。

原本与大明的贸易往来倒是做得不错，但随着海汉全面控制大陆海岸线，与大明的贸易也被迫完全中断了。再往南的国家，距离朝鲜都十分遥远，直接往来的贸易活动就更少了，货物多半是通过海汉等国中转。

说来说去，如今朝鲜最主要的贸易对象，其实就只有宗主国海汉一家。但既然是宗主国，朝鲜能从中获取的利润当然也不可能太多――没让你年年上贡就算不错了，难道还奢望从宗主国手上揩油？

再加上工业国对农业国贸易中存在着巨大的剪刀差，朝鲜与海汉的商品交易基本都是常年保持逆差，只能依靠输出人力来减小贸易差额。

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“等投产之后，冶炼厂、金属加工厂这些下游产业，也都会在当地落脚生根。到时候为了把更多的产品运出去，甚至还会在当地修建船厂。由此所能带动的产业，要远比种田的收益大得多。”

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