还阴不死你，老子跟乔治五世姓

关于自己为什么想要把伏尔加河-里海这条生命线暂时留着，勾引露沙人和布列颠尼亚人看到最后一丝希望、从而不断往这里面下注、加码，

最终尽量把布狗的血也在援露的过程中多放干一些，

鲁路修其实是有非常深远的考量的。

只是，他至今对自己的计划，都还没有完全的把握。

很多细节之处只有一些朦胧的想法，需要走一步看一步。要看客观条件是否满足了、看敌人是否中招，自己才好想下一步的见招拆招。

战争充满变数，没有人能够提前规划好一切。

所以他也从没有跟任何人说过自己的全盘计划，包括跟鲁普雷希特元帅。因为时机还不成熟，他对敌人的很多预判都是基于穿越者的先知先觉，没法解释信息来源。

但现在，随着战机越来越迫近，形势也稍稍明朗了些，很多原本鲁路修靠着穿越者先知关注到的细节点，也渐渐核实了。

所以，鲁路修觉得，现在或许可以和李斯特中将这个绝对心腹稍微透露一点点，以便让他配合自己做局。

毕竟眼下有个德尔门辛根中将不服自己、有可能惹出祸来，鲁路修刚升上来根基不深，找个绝不会泄密的铁杆合谋，执行层就好办得多。

在这个思路的指导下，哪些话适合现在就跟李斯特说，哪些话要将来再慢慢说，也就渐渐理顺了。

鲁路修组织了一下语，这才循序渐进地解说道：

“我留着伏尔加河-里海这条布国援露的理论生命线不掐、勾引布国投入更多资源，这个计划具体是这么想的：

只要我军不掐断伏尔加河和里海，反而先孤军冒进打下高加索。那么，随着巴库油田这些关键节点被掐断，布国人还想再利用里海航线援露，就只能想办法全面投入伊拉克和波斯的战场，争取打通巴格达、摩苏尔、大不里士等关键节点，并确保稳定控制德黑兰。

战争打到现在，中东战区此前帝国和布国主要是在巴格达和巴士拉之间拉锯，帝国派出过戈尔茨元帅坐镇巴格达，协调奥斯曼军队防守伊拉克腹地，并尝试反攻被布露瓜分的波斯大部分地区。而布列颠尼亚人则利用海运优势，一直控制着波斯湾两河入海口位置的巴士拉港。

如果我们解决了高加索地区，我们

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然后利用亚历山大勒塔-摩苏尔-巴格达的铁路，或是利用贝鲁特-摩苏尔-巴格达铁路，完成最后的前线物资运输。

因为东托罗斯山脉在陆地上是无法绕过的，它一直从大高加索山区的亚美尼亚一路延伸到东地中海沿岸，斩断了小亚细亚半岛和中东腹地的交通。正是这座山脉，导致当年修通柏林-巴格达铁路遇到了重重险阻，可以说是柏林-巴格达铁路方案的最大瓶颈。

但是，如果稍微走一段海路，沿着小亚细亚半岛南部的沿海航线，经过塞浦路斯附近，抵达亚历山大勒塔或贝鲁特，东托罗斯山脉就彻底绕过去了。海路的运力也非常庞大，只要筹备得当一次性运去几万吨甚至十几万吨的货物都没问题，只要这条路稍微走通一两次，中东的布、露军队必然遭遇灭顶之灾！

到时候，我们打完高加索战役、分几个军走陆路南下巴格达，这些部队就能得到充足的给养，彻底把中东的敌人掀飞！”

李斯特中将听了鲁路修这个计划后，顿时惊得目瞪口呆，他立刻意识到一个巨大的问题：

“这……这也太大胆了吧？虽然谁都知道走海路可以绕过东托罗斯山脉，但这么些年来从来没人敢动过这个念头，想都不敢想，布列颠尼亚人在东地中海的制海权可是绝对的！他们的地中海舰队会把我们的补给船队撕得连碎片都不剩！”

鲁路修闻却笑了：“连你也这么想，那就说明我将来的计谋有戏了。我们完全可以偷偷摸摸小规模偷运一次嘛，偷运还是有可能得手的，至少第一次很有机会。就算失败了，也不过是损失一些物资，人员损失不会太多的。

其次，我们可以用一些航速快的驱逐舰来偷运，不一定靠慢吞吞的火船。最后，我们甚至还可以考虑出动黑海舰队为偷运物资的船队护航。帝国如今已经彻底掌握了黑海的制海权，露沙人的黑海舰队已经彻底覆灭，黑海岸边的港口城市除了索契也都被我们占领了。

而布列颠尼亚人此前一直把海军的重兵放在本土，地中海舰队就只是一些前无畏舰为主，想要以量取胜。如果帝国的‘毛奇号’和‘戈本号’战巡利用敌人的麻痹秘密出击、只带其他高速辅助舰艇杀出伊斯坦布尔海峡，杀出爱琴海，进入东地中海的塞浦路斯海域，提供一两次护航，完全是有可能把敌人的地中海舰队打得措手不及的！

尤其敌军的地中海舰队去年已经在加里波利战役中被重创削弱、沉了很多前无畏舰了！剩下那些前无畏，就算有数倍的数量优势，也不一定能对‘毛奇号’和‘戈本号’形成优势。虽然敌人-->>也有派出少量无畏舰来地中海，但还不够，我们就是要逼得敌人把更多战舰从本土北海方向调来地中海！