1936年3月6日，上午8点50分。

布雷顿角岛以东60海里的洋面上，大舰巨炮之间的对轰已经开始了。

不过，在这场炮战开始之前，德方战列舰队的指挥官、雷德尔元帅，竟大胆地做出了一个分兵的决定。「天气越来越坏了，中午之前，甚至有可能今天全天，航母和舰载机都用不上了，后续的决战，将有战列舰和战巡完成……

传我命令，让吕特晏斯中将率领「俾斯麦号』、「毛奇号』，「希佩尔元帅号』、「施佩元帅号』、「格奈森瑙号』离队，航向转向245，追击敌航母舰队。

后续敌情如有变化，由吕特晏斯自行处置，不必请示。如果他能追上并歼灭敌航母舰队，这边战列舰决战还没打完的话，可以从侧后方进场回援夹击。

敌军各型航母，最高航速也就28节左右，而且在高海况下适航性不如战列巡洋舰。敌人还有2艘航母和多艘辅助舰艇重创，航速严重下降。现在追过去，今天之内应该是可以追上的。

而且，敌人的航母还未必会立刻全速后撤，说不定他们还在等天气好转，再有新的打击机会。这次战役，我们追求的是彻底全灭布丑联合舰队，包括战列舰和航母！」

听到雷德尔元帅的决定，他身边的幕僚，以及负责「鲁普雷希特级」分队的朗斯多夫上将，全都觉得有点冒险：

「要不要请示一下伯迪克总司令？决战在即，突然分出5艘战巡去追杀敌人后方的航母，会削弱正面炮战的战力的。」

雷德尔却有自己的考量：「这5艘战巡，是我军当中最后5艘只装备了380炮的战巡，后续的「德玛尼亚级』战巡都升级到双联装450主炮了。

380炮在今天这种决战环境下，火力明显不足，无法击穿敌人剩下的任何一级战列舰的主装，还不如让它们利用高航速的优势，去追杀敌人的航母。」

朗斯多夫上将沉吟许久，又提醒元帅注意一个细节：「俾斯麦级的380炮确实在对战列舰时没什么用武之地了。但是敌军也有相对轻甲的战巡，那些战巡的装甲还是可以被380炮击穿的。

按照目前的敌情，布丑联合舰队还有21艘主力舰，包括16艘战列舰和5艘战巡，其中有多艘已经在之前的空袭中被我军舰载机重创了。

这5艘战巡，包括3艘前卫级、2艘北卡罗来纳级。而我军的「德玛尼亚级』战巡只剩「德玛尼亚号』、「奥地利号』、「波西米亚号』、「伦巴第号』，数量比敌人的战巡还少一艘，我觉得，留一些380炮战巡扛线，也可以确保我方在战巡方面依然有数量优势。」

（注：「斯洛维尼亚号」在第531章战沉，「威尼托号」在第563章战沉）

雷德尔仔细想了很久，最终还是决定听劝一点，于是就让航速较慢的「俾斯麦号」和「毛奇号」留下，因为它们作为「马肯森改」，动力上有短板，也就开29节多，还得锅炉过载，让它们去追航母，效率比较低，相对容易被放风筝。

而「希佩尔元帅级」普遍有33节高速，别看这4节的航速差，在追敌人时效果差距是很明显的。既然如此，留下2艘「俾斯麦级」分摊后续的敌战巡火力，顺便如果能重伤到敌人那些轻甲的「北卡」，也算是赚到了。这样4艘「德玛尼亚级」就可以全心全意对付3艘「前卫级」。

分兵规划已定，雷德尔的命令正式被执行下去。

吕特晏斯中将带著3艘「希佩尔元帅级」战巡，在炮战开始前转向出列，按照空军提供的情报，向著敌大后方的航母舰队方向驶去一一丑国人那些航母，大约在战列舰队侧后方200多公里。但吕特晏斯不用走折线，可以直冲过去，甚至可以算一点敌舰队航向的提前量。

这样总共只需要追170多公里，折合90多海里就够了。

「希佩尔元帅级」33节的高速，能拉出5节以上的航速差，就算敌人全部立刻全速逃，1时后能追上。但敌人的航母不会立刻就意识到危险，可能会耽误一两个小时，甚至会考虑掩护被鱼雷炸到严重减速的友舰，导致行动迟缓，那就完全可以在八个小时甚至五六个小时内追上了。

吕特晏斯分兵的那一路，暂且揭过不提。

正面战场上，双方也不约而同摆出了让战巡前出、试图往南迂回敌方主战列线侧翼的战术。而重甲战列舰则在阵型中部，往南缓缓而行、慢慢进入彼此对炮的距离。

欧内斯特金和托维上将果然把3艘「前卫级」摆在了最前面，然后跟著2艘「北卡罗来纳级」。德方也把4艘「德玛尼亚级」排在最前面，如计划与「前卫级」对线，2艘「俾斯麦级」则对位牵制「北卡罗来纳级」。

中部的主力战列线上，德方6艘「鲁普雷希特级」扛著每舰4座三联装480巨炮，顶在最前面，然后是5艘「兴登堡级」，最后才轮到8艘「提尔皮茨级」。

（注：「提尔皮茨级」有「施泰因梅茨号」、「戈特利布号」、「奥古斯特三世号」在此前的战役中损失，另有「提尔皮茨号」在大修）

德玛尼亚国内还有4艘可以动弹的「巴里亚级」和「国王级」，但那些船航速只有23节，跟不上大舰队的行动，就留在后方执行次要任务，没有来参战。

这也怪雷德尔此前几次战役里，把布丑联合舰队的慢速铁王八都杀光杀绝了，让布丑剩下的舰队得以整体提速。