国内的强-5（q-5）是国内航空工业自主研制的第一代超音速强击机，由洪都航空工业集团（原南昌飞机制造厂）基于歼-6（米格-19）战斗机改进设计，1965年首飞成功，1969年正式列装空军和海军航空兵，堪称中国航空工业史上的经典之作，也被军迷誉为“低空战神”。

强-5的设计充分结合了国内战场需求，机身采用中单翼布局，机翼后掠角适中，兼顾低空机动性与高速突防能力，机身结构坚固，关键部位（如座舱、发动机舱）配备装甲防护，能抵御地面轻武器和高射炮火的攻击。

动力系统初期采用2台涡喷-6甲发动机，后期改进型换装更先进的涡喷发动机，最大飞行速度可达1。12马赫，是当时少数具备超音速飞行能力的强击机，能快速抵达战场并完成突击后撤离。

武器配置方面，强-5机身下部设有炸弹舱，可挂载航空炸弹、火箭弹发射巢，机翼下设有多个挂架，能携带空地导弹、反坦克导弹、集束炸弹、燃烧弹等多种danyao，部分改进型还可挂载核弹（用于战术核打击任务），机头下方配备2门23mm机炮，近距离火力压制能力突出。

在服役生涯中，强-5衍生出多个改进型，如强-5甲（核弹运载型）、强-5乙（鱼雷攻击型，用于海军反舰）、强-5c（出口型，命名为a-5c）、强-5d（升级航电与导航系统）等，不仅成为空军和海军航空兵近距支援的核心装备。

强-5还出口到巴基斯坦、孟加拉国、缅甸等多个国家，在实战和训练中表现可靠，见证了中国航空工业从仿制到自主研发的跨越，直至2017年逐步退出现役，其地位被新型多用途战斗机及无人机替代，但在国防史上留下了浓墨重彩的一笔。

放眼全球，各国在不同历史时期都发展了各具特色的强击机，适配自身作战需求：美国作为强击机研发和使用的代表国家，拥有多款经典机型，a-10“雷电2”（t混derboltii）堪称现代强击机的标杆，1975年列装。

机身设计围绕一门30mmgau-8a“复仇者”七管加特林机炮展开，该炮射速快、穿甲能力极强，能轻松击穿多数坦克的顶部装甲，机身装甲厚重，可抵御23mm高射炮炮弹攻击，低空机动性出色，海湾战争中一架a-10曾单次出动摧毁9辆伊拉克坦克，至今仍是美军近距离空中支援的核心装备。

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