民飞集团

到了会议室，王保国一开口，就验证了陈卫民的猜测，而且王保国的观点和吴士兰是一样的。

他不赞成搞国际民航适航规章。

“王局长，之前我确实有点想当然了，为了能让民飞集团的飞机能够在更多的国家飞行，我就想出了国际适航证这一招，但是吴总一跟我解释，我基本就明白了，我的想法不现实，反而推动双边适航协议是更全面、更稳定的合作，所以，我也就自告奋勇的想接下这一摊子，为王局长打个前站，您看怎么样？”

王保国笑道：“我本以为要浪费一番口舌才能说服你，没想到你自己想通了，前年，老吴牵头长安飞机制造厂完善了一下我们的适航规章，如今正在论证阶段，更加接近于欧美和苏联的适航标准，局里已经决定，邀请民飞集团参加适航证的修订工作，只要你能做通苏联十五个加盟共和国的工作，达成双边适航协议，我们也一定尽力推动这件事。”

“王局长，那我也表个态，我一定在未来两到三年之内，推动苏联十五个加盟共和国的落实。”

“好，小陈，感谢你为华夏航空事业做出的贡献。”

回到办公室后，陈卫民和菲利普斯去了民飞集团。

民飞集团是光明系苏联人

民飞集团

参观完了厂房，赵国生和德墨忒尔两人又汇报了一下第一条总装线的进度。

以前萨马拉飞机制造厂的总装线完全由苏联设计制造。

但是燕京的总装线是民飞集团自行设计制造，融合了华夏和苏联地区最先进的技术，生产效率和质量有了质的飞跃。

他们也想购买美国的部分设备，但是人家不卖。

“赵总，今年能投入生产吗？”

赵国生苦笑道：“够呛。”

德墨忒尔说道：“以前苏联在的时候，他协调了十五个加盟共和国的产业为飞机场做配套，但是现在没苏联了，我们只能一个个的去跑协作单位，所以进度很慢。”

“国内没有配套的产品吗？”

“有，但是不如苏联的产品。”

“主要集中在哪些方面？”

“组装工具，例如扭矩扳手，咱们的产品就无法满足要求。”

“军方有吗？”