越想越觉得这个方案可行，艾森豪威尔当即拿起电话，直通梅里特岛nass基地。此时的费尔多刚送走沙特的技术团队，正对着国际空间站的核心舱图纸发愁，得知是总统来电，不由得皱了皱眉：“不会又有什么新任务吧？”

三小时后，费尔多出现在白宫椭圆形办公室。当艾森豪威尔说出“由你担任洲际公路计划总负责人”的决定时，他当场就变了脸色，语气带着一丝无奈：“总统先生，我手上的事情已经堆成山了——空军的换装计划、nass的空间站研发、还有导弹出口的后续对接；您这是把所有重担都压给我一个人，欺负老实人啊。”

他顿了顿，说出了自己的顾虑：“更重要的是，洲际公路涉及大量土地拆迁补偿，这可是个得罪人的活。协调不好民众与zhengfu的关系，不仅工程推进不了，还会影响我的声誉。”艾森豪威尔早已料到他会推脱，笑着抛出橄榄枝：“我给你绝对授权，国会那边我来协调，资金、政策一路开绿灯；你可以自行组建管理团队，副手、部门负责人都由你挑选，我绝不干涉。”

前世要1956年才会修建的洲际公路，难道是因为自己的出现提前了。

听到“绝对授权”和“自行组建团队”，费尔多的心思瞬间活络起来。如此庞大的工程，单是工程分包、物资采购就是巨大的资源，只要管理得当，既能推动国家建设，又能为自己的团队积累资源。他盯着艾森豪威尔，补充道：“我要拥有洲际公路计划的最高决策权，包括预算分配、路线调整、团队任免，任何人都不能插手。”

“没问题！”艾森豪威尔一口答应，伸出手，“美国的未来，就靠你这样的年轻人了。”费尔多握住总统的手，心中已然有了盘算：“既然接了这个活，就得干出个样子来。”当天下午，他就返回梅里特岛，召开紧急会议，布置好接下来的工作任务。便开始着手挑选洲际公路计划的核心团队成员——一场席卷全美的基建浪潮，即将拉开序幕。

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