他盯着那辆车看了两分钟，然后放下百叶窗，回到座位上。

几分钟后，那辆车发动了引擎，缓缓驶离了。

王皓没有让人去追查那辆车的来历。以他目前的资源和能力，想查也查不出什么名堂。

但他把这件事记在了心里，和之前刘志远提供的那个信息放在一起，形成了一个模糊但令人不安的轮廓。

之后的几天，那辆车没有再出现过。

但王皓知道，自己已经被某些人盯上了。

元宵节过后，省城的气温开始缓慢回升。

虽然早晚依然很冷，但中午的阳光已经有了几分暖意。

街边的柳树开始冒出鹅黄色的嫩芽，草坪上也隐隐有了一些返青的迹象。

一切都预示着——春天，正在一步一步地走近。

星月智能的研发进度，也在春天来临的过程中稳步推进。

整机联调的第二阶段测试已经跑了将近两周。

这次的测试覆盖范围比第一阶段大得多——不仅包括了所有基本功能模块的回归测试，还加入了很多边缘场景和压力场景的测试用例：极端低温环境下的电池续航表现、高湿度环境下的屏幕触控灵敏度、长时间高强度使用后的系统稳定性——这些测试项加在一起，让测试工程师们忙得脚不沾地。

测试进行到第十天的时候，发现了一个让人头疼的问题。

问题的表象是：在一种特定的网络环境下，手机的wifi连接会出现间歇性的断连。

断连的时间很短，大概只有几秒钟，之后会自动重连。

但频繁出现这种情况的话，用户体验会很糟糕——比如正在看视频的时候画面突然卡住、正在下载文件的时候进度条突然不动了。

宋凯拿到这个bug报告之后，第一时间组织了一个专项小组来排查根因。

测试组花了整整两天时间，在不同的网络环境下反复复现这个问题，最终锁定了问题的来源——是wifi模块的驱动程序和系统的电源管理策略之间存在一个兼容性的冲突。

在某些特定场景下，系统为了省电，会把wifi模块的电源状态错误地切换到一个低功耗模式，导致连接中断。

问题找到了，解决方案也有了——修改电源管理策略中关于wifi模块的控制逻辑，增加一个判断条件，让系统在wifi处于活跃使用状态时不触发低功耗切换。

宋凯带着一个驱动工程师花了三天时间完成了修改，然后重新跑了整整一轮wifi专项测试，各种场景下都跑了一遍——直播流媒体、大文件下载、网页浏览、在线游戏——测试结果证明，断连的问题没有再复现。

问题解决后，宋凯在当天的日报里写了一句简短的总结：

“wifi断连问题已修复，根因为电源管理策略与驱动兼容性冲突。修改方案已通过专项验证。”

王皓看到这条日报的时候，靠在椅子上闭了一会儿眼睛。

第二个严重级bug，在一个月内被解决了。

还剩多少？

没有人知道。但有一点是可以确定的——团队应对问题的能力，正在一次次的实战中变得越来越强。

这个认知，比任何好消息都更让人感到安心。

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