就在李巍等待制海号的时间，却接到了来自委员长的任命：海军航空兵，曾经在美国波音公司工作过，造过一架飞机，被桂系巨头命名为朱荣章号。

李巍的计划，处处缺人，经过说服，黎国培和朱荣章两人与饶果章组成团队一起赶赴美国，在洛杉矶长滩建工厂，一则研发涡扇发动机的燃烧室，二则为生产青蛇战斗机做准备。至于资金，既然李巍已经决定了处理利比亚油田股份，就不会缺乏！

38年一月中旬，德国的扩张野心越发难以遏制，吕贝克威廉飞机厂的投资商们终于看到了大黄鸭运输机的前途。当然也与bw公司的发动机进度有关，bw132发动机终于达到了880马力，完全满足了大黄鸭的功率需求（当然，功率更大会更好）！

吕贝克威廉厂现在经营良好，投资人没有出让股份，而是以二十万美金的代价拿到了涡流小队的生产专利。只是付款方式，一半儿是美元，另一半是马克。

至此，涡流小队在哥廷根的张宣小组撤消。该小组转向美国洛杉矶，与饶果章等人组建洛杉矶长滩工厂，第一个产品就是大黄鸭运输机！卖专利的十万美金，将会是这个工厂的启动资金！

张宣善于经营管理，一贯受李巍欣赏。在他抵达美国之后，办了一件非常漂亮的事情，让李巍更加满意。

话说，美国由于专利法的缘故，从头设立一个飞机厂，非常不现实。这是李巍不了解的情况。而张宣在抵达美国之后，仅仅两个月就买到了一家倒闭的飞机厂，解决了一系列的法律难题。

于是，年纪轻轻的张宣成为“三大不留点康姆”飞机厂厂长！"

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