车队离开后不久，安南地区的战局就发生了翻天覆地的变化。

花旗和毛熊同为二战最大获益者，都从普鲁士掠夺了大量人才、设备、图纸，可谓师出同门。

但由于地缘环境不同、国家体制不同、经济结构不同、作战思想不同、工业基础不同、战略目标不同，最终在作战武器的技术路线上完全走了两条路。

花旗是夹在两大洋之间的国度，远离是非之地，以远洋霸权为导向。因此，他们的思路是制海、制空、远洋投送。其中海军是花旗立国之本，空军则侧重远程战略轰炸与制空。

毛熊位于欧亚大陆腹地，陆上接壤西欧、中东、远东众多潜在对手，陆地纵深对峙是首要国防压力。

他们的核心威胁是北约陆军集群，国防资源优先倾斜陆军、陆基防空和前线航空兵。由于出海口被北约层层封锁：从波罗的海、黑海到远东港口，全被对手岛链封堵。由是大炮与导弹开路，潜艇突防成了他们的唯一选择。

所以，当初两国掠夺的目标就不一样。花旗有选择地掳走人才：容克、梅塞施密特、布洛姆福斯造船专家，冯·布莱恩等人才是他们的核心诉求。

且花旗侧重于航空气动、大型民航机、舰载航空、船用燃气轮机、大型船舶设计等方面，偏向远洋、大航程的航空航海技术。

毛熊则优先带走火箭、弹道导弹、陆基防空、前线战术飞机、潜艇技术专家，尤其是v-2导弹团队和普鲁士前线战机工程师。由于缺乏工业基础，有些图纸甚至不要，只顾着拆设备、掳走工程师。

这一分岔路造成的后果，在安南就体现十分明显了。花旗优先发展战略空军，发展b-36、b-52等巨型远程战略轰炸机，追求跨洲际轰炸；战机细分为舰载和陆基两条线，要求最好能适配航母起降，还得具备空战、对地、反舰多用途能力。因此，花旗的战斗机搭载大涵道发动机，寿命长，经济性高，载弹量大，航程远。

而毛熊偏向国土防御，所以他们的萨姆-2导弹格外厉害。战机强调近距前线支援，于是大量量产米格系列前线歼击机，主打短距起降、高空截击、低成本大批量生产，用来拦截入侵的轰炸机、配合陆军装甲集群作战；发动机路线偏小涵道、高推力、短寿命。

这一套对花旗格外有效。米格升空后配合萨姆导弹，把花旗空军打得七荤八素，短短一周就折损了42架战机。

制空权一消失，地面部队就没那么轻松了。萨姆导弹彻底改变了北越防空格局，毛熊持续加码sa-2援助，北越从单一高炮防空升级为导弹、高炮与战机综合防空。

花旗的“滚雷计划”必须维持高强度轰炸压制，但空中优势被对手大幅削弱。这倒逼花旗开始紧急研发反辐射压制与电子对抗战术，现代空地对抗中的竞争格局就此正式定型。

而且，此时联合军地面部队已暂缓大规模搜剿作战，重点转向固守重要城镇与交通线，抽调兵力掩护空中轰炸成果。

他们依托南越武装和南韩军，打击老、柬两地的边境补给队伍。但在湄公河三角洲、中部高原地区，却遭遇了顽强的反抗。

很奇怪，几乎同一时间起不断有部队发起连排级的游击战、破袭战，持续破坏机场、公路和据点。这一点让花旗、暹罗、王宝的部队苦不堪。

没有人知道，这其中有三支原本毫不相干的部队：首先是林译秘密组建的禅邦民族军，其次是彭小哥的果敢自由军，还有一支来自闫森的护路队。