陆承钧并未在汉北省过多停留，结束了工业区视察跟结业典礼后，便着手安排返回上沪。

各方的消息不断的涌上来。

让人感觉到一股新气象。

军内革新，大夏国力增强，中枢有了话语权。

财政收入增加，更换内务人员，一些政令得以推行下去。

整个大夏都在化茧成蝶，连最底层的民众都看到了一丝光亮。

这缕光亮会越来越清晰，很快就能照耀到每一片土地。

两份文件就是光亮的源头。

其一是中枢周边几省要开展土地清丈、田税补缴，将采取关外飞机测绘的方式，利用三五个月完成。

而且是依托郝永江的税警团队，再由地方出税警人员，快速推行，快速完成。

同年将在部分区域试行新的税收政策。

第二年在各省全面推行新田税方式。

中枢周边的夏东省、夏北省、夏南省都是平原地带，田地众多。

另外秦西省、夏西省、苏省、徽省的土地也并不少。

这一轮清丈下来，保守估算要补缴关外四五倍的税款。

关外三省补缴了1500万左右的税款，按照田地规模，这几个省加起来，是关外田地的四五倍，再加上良田较多，税也会多。

保守估算要补缴7000-9000万大洋的税，这笔钱不找穷人，只找富户、地主。

谁手上握着田地，谁来补缴这笔税。

中枢成立税警部门后，地方各项杂七杂八的税都要取消，统一税种，统一征收，不再过地方层层截留的手。

第二份文件，有关于大夏铁路干线问题，要实现两横两纵的规模。

在陆承钧提议的基础上，第一条东西干线，从汉北省向西贯通至川蜀，向东贯通江航五省，与金陵、上沪等地相连。

第二条东西干线，从夏南省向西，贯穿秦西省、西北、西疆；向东则与郑海铁路相连。

南北两条干线就不用再提了，陆承钧已经通过工业委员会发布的声明。

若是按照两横两纵的态势推行下来，基本上每个省都要被铁路贯通。

铁路代表什么？

代表中枢权力的大手，也代表着中枢兵马的调度范围。

以前铁路只在北部区域晃悠，到了江航五省的江水沿线就断了，对南方的掌控权不足。

若是这四条铁路干线贯通，中枢的兵马就可以随时调动过来。

有铁路供应后勤，可以支持数个步兵师作战。

铁路的运载能力，决定了步兵师可以打到哪里，沿铁路线周边一百公里，单靠携带的弹药基数足够了。

一旦铁路贯通过来，仅靠地方陆军手上的那点兵力，如何跟中枢抗衡？

中枢跟工业委员会联合声明。

铁了心要扩大铁路规模，态度明确，决心很硬。

影响最大的必然是南方四省，此前四省基本处在联省自治的状态，对中枢的命令是听调不听宣。

除了南方四省外，川蜀虽然也游离在外，但它基本是内部混乱，并不搞事。

偶尔还能听一听中枢的命令。

所以川蜀跟南方四省还不一样，闹腾的并不如四省那么凶。