匡伟认真的看了看动力舱，尤其是它的主要尺寸，看了一番之后才道“没有错啊，不会小啊，我们按照恰好能放下两台l2500燃气轮机和两台tu20v956tb92柴油机设计的动力舱，不会有错。”

问题就在这里，设计上动力舱进行了量身打造。

历史上正式如此，动力舱的舱容没有一点宽裕的地方，美国断供lt25000da80燃气轮机替代l2500燃气轮机，但舱容太小，根本就放不下用来替代的燃气轮机。

如果一开始就将舱容设计得稍微大一点点，不用大很多，只要能放下替代的u25000da80燃气轮机即可。

u25000da80燃气轮机的尺寸比l2500燃气轮机要大一些，重量上也要重好几吨。

只是现在还没有u25000da80燃气轮机，它需要到九十年代才设计定型，最早也到九十年代中、后期才能从乌克兰买到这款燃气轮机。

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