采用的是时下非常先进的柴燃联合动力系统，这在国内是首创，如果两台l2500型燃气轮机开启的话，能为052舰强大的动力，最高航速可以超过32节。

动力系统不错，但要求也很高。

不但需要进口的，性能出色的高速柴油机，也需要船用燃气轮机。除了这些，对安装的要求有很高。

其中有一项安装技术叫做“轴系对中”，如果说动力系统是舰船的心脏，那这项技术比心脏的搭桥手术还要精细和复杂，没有过硬的技术水平，肯定是不行的。

轴系位移的误差不能超过005毫米，这相当于一根头发丝，如果超过这个标准，就说明安装失败。

达到安装标准之后，还必须经过试车检验，如果试车出现问题，也意味着安装失败。

如此高的要求，可以说是钢板上绣花。

东海船厂第一次试车失败，轴瓦出现磨损。

杨帆祈祷道，希望下次能成功，东海船厂完美的解决这个问题。

东海船厂。

动力系统设计室副主任李正军带着几名技术人员到了这里，其中就包括韩江，在郑先学的带领下，大家登上了这艘052舰。

_s