想通这一点之后，肖宿把页面关掉，当即打开一个新的空白文档开始动手了。

他写论文的速度依旧快得惊人，敲击键盘的“噼啪”声几乎没有什么停顿，从和乐群的基本构造到叶状结构的定义，从分岔点的识别到反对称控制力的施加条件，每个推导都好像提前在他脑子里排好了队一样。

很快，一篇名为《超导磁浮管道列车流固耦合振动的和乐控制框架》的论文就出现在了电脑上。

写完之后，肖宿就让高长安把文件发给了申鹤庆，又让他和他们确定了明天再去看新的实验数据。

申鹤庆收到邮件的时候，正在实验线旁边的办公室里翻当天的测试日志，忽然就收到了邮件提醒。

打开看到发件人是高长安、附件名还带着和乐控制框架几个字的时候，他愣了一下。

今天白天才把数据交给肖宿，到现在才几个小时啊，这就有消息了？

他连忙关掉测试日志，打开了附件。

屏幕上的第一行标题跳出来的时候，申鹤庆整个人都像是被什么东西定住了一样。

肖宿竟然短短几个小时就写出了一个全新的完整的框架，而且这个新的理论框架从和乐群的基本构造，到叶状结构在流固耦合系统中的定义，再到分岔点的识别条件、反对称控制力的施加条件、和乐叶面的局部曲率与控制力分布函数的映射关系，每一环都严丝合缝地扣在了一起，推导过程更是干净得没有一个字是多余的。

申鹤庆原本是靠在椅背上的，可看完第一页的内容之后，他的身体已经不由自主地坐直了，然后越来越往前倾，直到鼻尖几乎都要贴到屏幕上了。

如果不是亲眼看到肖宿的论文，他是无论如何也不能想象一个人能够在几个小时的时间里写出这么出色的理论架构的。

肖宿这不只是给了他们一个解决方案啊。

他是直接把他们从管道到流场的这一整个复杂系统，用一种全新的几何语给重新描述了一遍，将原本不可建模的非线性耦合转化为了一个可以被精确计算的和乐群轨道分岔问题。

哪怕还没有实验过，申鹤庆也敢说，这套理论框架所对应的控制策略，比他们过去两年试过的所有方案高了不止一个层次。

那些方案都是在系统的表象上修修补补，而肖宿做的是直接定义了系统的底层几何本能，这根本不是一个级别的。

毫不夸张的说，肖宿的这个理论相当于创造了一整套能够迁移到任意管道截面、任意边界条件下的振动控制通用框架。

在这之前，无论是德国还是日本的几个超导磁浮实验室，在处理同类问题时走的都是降阶模型加补偿控制的路线，没有一个团队敢从底层几何结构入手，因为那需要同时精通非线性偏微分方程、微分几何和控制理论。

全世界能做到这件事的人，在此之前根本不存在。

如果这个框架真的能跑通明天的实验，不，当他看到分岔点判据和他们的临界速度数据在小数点后第二位仍然严丝合缝的时候，申鹤庆心里已经有了答案了。

这个框架肯定能跑通的。

如果跑通了，那不仅意味着他们实验室卡了将近两年的六百公里时速瓶颈能够被突破，更意味着整个超导磁浮领域都有了一套能够直接落地的振动控制理论基石了。

以后做任何管线、任何截面、任何速度等级的磁浮项目，都不需要再在振动问题上反复试错了。

申鹤庆按住桌面，深吸一口气，把胸腔里那股翻涌的震动硬生生压了下去。

他的手指还在微微发抖，但是他没有允许自己在这份情绪里多停留一秒，而是重新拿起鼠标，把论文翻回了第一页，从头开始读第二遍。