周科长的目光闪烁了一下：大件设备一般露天存放，小件精密设备会入库。

入库率大概是多少？

会议室里安静了片刻。周科长转头看了赵处长一眼，赵处长没有接他的目光，只是端起了茶杯。

这个……我们目前的统计口径里，还没有区分大件和小件的入库率。

林墨没有继续追问，合上了笔记本：那方便的话，我想先去看看木材转运的现场。

当然可以！赵处长立刻接话，像是松了口气，我已经让港务调度那边安排了车。林顾问，我们先从木材码头开始看，那里是整个港口最繁忙的区域之一，每天都有好几条船靠泊。

赵处长亲自陪着林墨坐上了一辆敞篷的吉普车。车子沿着港区主干道往东开，路两旁堆满了各种货物，有码成方垛的原木，有成卷的钢板，有装在集装箱里的设备。

木材码头在港区的东南角，紧挨着一条铁路专用线。远远就能看见几艘散货船靠在泊位上，船上装着粗大的原木，吊机正把一捆捆木料从船舱里吊出来，落在码头上。原木落地时发出一声沉闷的撞击声，像巨兽在喘息。

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林墨跳下车，站在码头边缘。脚下的水泥地面被岁月磨得坑洼不平，缝隙里嵌着黑色的油污和木屑。

这边是进口材的卸船区。赵处长站在他旁边，伸手比划着，主要从东南亚和非洲进口的原木，品种有柚木、酸枝、花梨，还有一些非洲的乌木和桃花心。去年全年进口原木总量将近四十万立方米，大部分都在这里卸船之后运往周边的加工厂。

他顿了顿，又说道，

“林顾问，您是咱们木材加工和外贸家具行业的权威，今天刚好请您实地看看，津门港作为华北最大的木材转运和家具出海口的情况。”

不等林墨开口，赵处长接着细数症结：“首先是木材转运环节，咱们港区没有一座封闭储木仓，所有原木、小径材全都露天堆放。常规木料损耗能到八个点，小径材直接超一成，最头疼的是海陆铁衔接没有那么通畅，转运率还提不上去。”

他话锋一转，说起出口难题：“家具出口除了像北方家具厂那样做得比较规范的，其他厂只有简单包裹防护不少被外商压价、退货，港区还需要专属外贸仓储。”

林墨看到对方自报问题，知道是为了吸引他的注意力，也顺着他的话问到：“赵处长自己提出问题，肯定是已经有了妥善的解决方案”

赵处长连忙摆手接着：“妥善不敢说，我们确实做了一些工作。我们已经梳理了整改方案，打算向上申请专项物资，新建封闭储木仓和外贸成品专属仓库，实现分区标准化存放。”

“同时制定全流程作业规范，规整装卸、堆放、防护流程，压低损耗。另外我们也想向上建议，严控各地盲目上马板材、家具项目，贴合港口承载力规划产能，从根源解决错配和积压问题。”

他转头看向林墨：“这些都是我们基层摸索的粗浅办法，考虑得不够全面。您是部里下来的调研专家，还请您帮忙把关参考，要是方案可行，我们也想借着这次行业整改的机会落地推行。”

林墨点头颔首，目光扫过货场，心中了然，嘴里却谦虚道：“大家互相交流。”

赵处长见林墨没有开口，指着一处到：“您看那边，

林墨顺着他的目光望过去，看见一辆铲车正把一捆原木从码头地面铲起，送到旁边的平板车上。整个过程流畅有序。

这条铁路线直通内陆，原木卸船之后可以直接装车发运，大大减少了中间环节的周转时间。这是我们最近为了木材转运搞的新措施

林墨只是点了点头，继续往前走。他的视线落在一堆刚卸船的柚木上，走近了几步蹲下来，用手摸了摸其中一根的横截面，又用手掌感受了一下表面，然后站起身，没有说什么。

接下来赵处长带着林墨把整个木材转运的流程走了一遍，从卸船、堆存、质检、出库到装车发运。

赵处长全程陪同，他说话比在会议室里自然了不少。周科长跟在后

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