他的眼睛布满血丝，过去三年来，他几乎没有睡过一个完整觉。

「陆安同志，你要的东西，我们有了初步方案。」陈院士带著他们走进一座巨大的厂房。

厂房中间矗立著一个钢铁与超导磁体构成的庞然大物。

那是正在建设中的「东方超环」升级版，但此刻所有人的目光，都聚焦在旁边的陈列区。

那里，放著一个环形装置，通体银白色，表面密布著各种管道和传感器接口。

「这就是祝融―1」的全尺寸模型。」陈院士的声音里带著难以掩饰的骄傲。

陆安绕著它走了一圈。

环形结构，看起来像一个缩小版的托卡马克。

但更加紧凑，没有外围庞大的变压器和加热系统。

「解释一下原理。」陆安简意赅。

陈院士调出一块显示屏，上面是复杂的磁场线图和等离子体模拟。

「它采用d―3he聚变反应。」陈院士开始讲解，语气里透著学者的严谨：「氘和氦―3

在数亿摄氏度的高温下发生聚变，生成氦―4和1个质子，同时释放出巨大的能量。」

「这个反应的最大优势是，产物都是带电粒子，可以直接喷出产生推力，同时辐射极少，不需要厚重的辐射屏蔽，大大降低了发动机质量。」

他指著模型的核心区域：「这是一个磁镜」构型的聚变装置，我们用一个特殊的磁场形态，把高温等离子体约束在一个长管状的空间里。」

「两端磁场较强，中间较弱，等离子体在两端被反射」回来，像两面镜子之间的光。这种构型比托卡马克简单，适合作为推进器。」

陆安：「怎么点火和维持？」

「我们用中性束注入和射频波加热。先注入少量燃料，用电磁波加热到聚变温度，产生最初的聚变反应。」

「反应释放的高能带电粒子会继续加热周围的等离子体，形成自持燃烧。然后持续注入新的燃料，排出反应产物，维持稳定运行。」

陆安：「推力怎么产生？」

陈院士指著装置的一端：「这里是磁喷管」，我们从这一端泄漏少量等离子体，用特殊的磁场形态引导它们高速喷出。喷出的速度可以达到每秒1万公里，是化学火箭的几千倍，这就是我们需要的推力。」

他调出一组数据：「理论计算表明，这样一台祝融―1」发动机推力可以达到5千牛，比冲8万秒，工作一年，消耗的氦―3只有约3吨。」

陆安快速心算：5千牛推力，一年工作产生的总冲量约1.5x108牛?秒。对目标小行星而，产生的速度改变约0.0015公里秒。

和需要的0.73公里秒相比，差得太远。

「所以我们需要很多台。」陈院士显然已经计算过，他说道：「按这个指标，需要2000台同时工作一年，才能达到所需的v。

「7

「2000台。」陆安沉吟，「每台质量多少？」

「初步设计约150吨，其中聚变堆芯占60吨，磁体占40吨，辐射屏蔽和结构占30吨，推进剂储罐和管路占20吨。」

2000台就是30万吨。

这么大的体量，只能在月球上制造。

在太空电梯搞出来之前，从地球表面运30万吨的物资到太空根本不现实。

更何况，实际整个天体捕获工程所需要的载荷还不止这个数。

陆安绕著模型又走了一圈，目光在每个部件上停留。

「目前的最关键的技术难点在哪？」

「三点。」陈院士竖起手指，「第一，超导磁体。约束等离子体需要极强的磁场，常规磁体根本做不到。我们用的是高温超导带材稀土钡铜氧化物，需要在液氮温度下工作。

这种材料不计成本倒也能量产，要在月球上制造，需要建立完整的超导材料生产线。」

「第二，氦―3燃料。地球上氦―3极其稀有，总共只有几百公斤。但月球上储量丰富，太阳风几十亿年吹来的氦―3被月壤吸附，估计总量在100万吨以上，须在月球上提炼氦―3，这是整个工程的核心任务之一。

「第三，等离子体约束的稳定性。磁镜构型有个老问题，等离子体可能从两端泄漏太快。我们采用了最新的串联磁镜」方案，在两端加装额外的塞子」磁场，已经在小规模实验上验证了可行性。但要放大到兆瓦级功率，还需要更多实验。」

陆安点点头。

这些困难每一个都足以让一个常规科研项目花费十年。

但现在，他们没有十年。

「建议同步推进，我这边尽量抽时间支援你们。」陆安说道：「你这边继续完善发动机设计，同时开始考虑如何把生产线搬到月球。我们这边――――」

他转向身边随同而来的付晨，「元界智控会为月球工厂定制机器人。」

「那氦―3提炼呢？」陈院士问。

「已经在规划了。」陆安从付晨手里接过一份文件递给他，「月壤中氦―3的浓度只有十亿分之几到百亿分之几，确实很低。但提炼工艺并不复杂，加热月壤到800度以上，氦―3就会释放出来。」

陈院士说道：「关键是处理量，要满足2000台发动机的燃料需求，需要处理数亿吨月壤。」

陆安顿了顿：「这正是机器人的强项，让机器人在月球上开采、筛选、加热、收集，规模上去了，浓度就不是问题。」

陈院士若有所思地点头。

在此地了解过聚变科技的进度后，陆安心中有了个大概。

不久之后，他便离开此地。

离开后，陆安又到了另一个同样庞大的设计―超级光帆。

如果说「祝融」发动机是主动力，那么光帆就是辅助刹车。

两者结合，才能以最小的燃料代价实现轨道捕获。

负责主导超级光帆任务的是一位女科学家，名叫赵曼君，去年从殴洲回国，曾在德蝈马普学会研究太阳帆技术多年。

陆安直接点了她的将，让她来负责这一块。

赵曼君的办公室堆满了各种薄膜材料样本和力学模型，墙上贴著一张巨大的轨道图，标注著「蒙特摩洛斯」未来十几年的运行轨迹。

太阳帆的原理其实很简单。

太阳光虽然没有质量，但有动量。

光子撞到帆面上，会把自己的动量传递给帆面，产生微小的推力。

在地球轨道上，每平方米帆面受到的推力只有9微牛，相当于一枚硬币重量的十万分之一。

此刻，她拿起一小片薄膜样本示意陆安：「这是聚醯亚胺薄膜，厚度只有几微米，是目前太阳帆常用的材料。但我们的要求要高得多，我们需要1000平方公里的帆面，这是目前最大太阳帆的几万倍。」

1000平方公里，那是14万个足球场的面积。

帆面面积确实需要这么大，因为太阳光压太小，要产生足够大的总推力，只能靠面积堆砌。

设计的自标是，当小行星在2035年前后接近太阳，距离约1.5亿公里时，光帆持续作用一年，累积效应下的推力是非常可观的。

关键是这个推力是免费的，而且可以和发动机同时工作，相当于多出20%的刹车能力。

帆面材料是关键技术，传统聚醯亚胺强度不够，支撑不了1000平方公里的结构。

解决方案是用月壤拉制的超细纤维复合膜，把月壤熔融后拉成直径几十微米的纤维，再编织成薄膜。

这样材料可以就地获取，不需要从地球运输。

国内目前已经做出来了。

月壤的主要成分是矽酸盐，加入少量添加剂后，可以熔融拉制成纤维。

这些纤维的强度不亚于玻璃纤维，而且耐高温、抗辐射。

把它们编织成薄膜，再涂覆一层反射层，就是理想的帆面材料。

赵曼君调出一段实验视频，一台小型的拉丝机正在运转，从喷嘴中流出的熔融物质被高速牵引，形成一根细长的丝线，缠绕在卷筒上。

「这是实验室规模的，到了月球上，我们需要建大型拉丝厂，年产几百吨纤维。」

末了，陆安沉吟片刻，询问道：「帆面面积1000平方公里，质量多少？」

「约5000吨。」赵曼君调出估算表，「帆面本身厚度只有几微米，每平方米质量约5

克，1000平方公里就是5000吨。支撑结构需要碳纤维骨架，约2.5万吨。加上部署机构、

控制单元等，总质量约3万吨。」

「3万吨。」陆安心算，自顾自地说：「从月球发射需要几十次任务，和发动机相比，还算可以接受。」

「关键问题是展开。」赵曼君切换到另一张图，「1000平方公里的帆面，即使折叠到最密，体积也有几十个货柜。我们必须在太空中展开它，而且是在小行星附近。」

陆安看著图上的方案，那是一系列复杂的步骤。

发射阶段：帆面折叠成极小的体积，封装在保护壳内，与支撑结构、部署机器人一起发射到小行星附近。

交会对接：运载器与「蒙特摩洛斯」交会，将整个帆面模块释放到小行星表面附近。

锚定：机器人首先将「系绳锚点」固定在星体表面，这是一种类似鱼叉的装置，锚定在小行星内部，提供牢固的连接点。

初步展开：从锚点引出数条高强度绳索，连接到帆面模块。机器人控制这些绳索，慢慢将模块拉离表面。

离心展开：利用小行星的自转产生的离心力，让绳索逐渐伸长，帆面模块被甩到远处。同时，帆面开始从边缘向中心逐步展开，就像降落伞从顶部打开。

姿态调整：全部展开后，机器人控制帆面的姿态，使其始终垂直于太阳光线方向，最大化推力。

稳定运行：光帆进入工作状态，持续产生推力，期间可能需要定期微调姿态，补偿轨道扰动。

「这个方案是借鉴了2016年发表在《深空探测学报》上的一篇论文。」赵曼君说道：「那篇论文提出了用太阳帆绳系系统减缓小行星自转的方法，我们把它扩展了，不仅要减缓自转，还要利用自转来展开帆面。」

陆安询问：「风险点在哪？」

「三个。」赵曼君直不讳，「第一，系绳可能被小行星表面尖锐的岩石割断。解决方案是绳索用超高分子量聚乙烯纤维，强度是钢铁的15倍以上，且表面覆盖保护层。」

「第二，帆面展开过程中可能撕裂或缠绕。解决方案是多次地面实验，优化折叠方式，加装实时监测和纠偏系统。」

「第三，小行星自转太快或太慢。太快的话离心力过大，可能撕裂结构；太慢的话无法展开。解决方案是根据实测数据调整方案，必要时先用发动机减速自转。」

陆安点了点头。

这些问题都有解，虽然解的过程可能很艰难。

「继续推进。」陆安沉声说道：「下一个目标是在年底前完成光帆的初步工程设计，拿出可以建造的图纸。」

这些事情陆安其实也能做，但他要负责的事情太多了。

好在有足够的人才，陆安需要什么人才，国家都是想方设法地提供。

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