国家中央决策层的反应速度，快得超乎所有人的想象。

或许，在经历了“羲和”“辰星”电池的产业颠覆、“先驱者”机甲的震撼、以及周衍的科研天赋得到一致肯定后。

高层已经形成了一个不自明的共识，凡是涉及周衍和“无限科技”的事，就没有小事，必须启动最高优先级响应机制。

几乎在华国国航的紧急报告通过民航局和发改委渠道上传的同时。

一份标注着“无限科技―周衍”的绝密文件袋，已经摆在了国家航天局局长和几位核心院士的案头。

这不是商业计划书，而是一份由周衍亲自撰写、通过绝对安全渠道直接送达的《关于利用“启明-深空型”电浆推进系统实施近地小行星带勘采的可行性初步构想及技术参数简报》。

文件的核心内容，甚至让几位见惯了大场面的航天大佬们也感到了呼吸急促：

平台基础：基于“启明”电浆推进引擎的空间优化型号，搭配超大容量“辰星”储能模块组，构成核心动力与能源单元。

目标任务：设计并建造具备长期在轨作业能力、可重复使用的无人或载人小行星采矿与初步加工平台。

首期目标：瞄准位于火星与木星轨道之间、距离蓝星约1.7个天文单位（约2.54亿公里）的主小行星带。

关键性能：该平台在地球同步轨道以外的深空航行阶段，持续加速后理论巡航速度可达700马赫（约86万公里1小时），约为光速的万分之八，

凭借此速度，从近地轨道抵达小行星带目标区域的理论时间可缩短至半个月左右，并具备在目标区域进行机动、附着、采样、初级破碎加工及返航的能力。

设计载重：基于当前的引擎推力和能源，以及飞船主体结构材料，极限约为1万吨。

简报附带了小行星带已知光谱分类资源评估。那里蕴藏着近乎无限的稀有金属，如铂、铱、锇等铂族金属、稀土元素、镍铁等基础工业金属，以及可能存在的水冰。

这些资源，尤其是铂族金属和特定稀土，是下一代超导材料、高强度合金、高效催化剂、以及众多尖端科技。

包括“先驱者”机甲、“玄鹄”客机、“启明”发动机等不可或缺的“工业原料”。

在蓝星上，它们储量稀少、分布不均、开采日益困难且环境代价高昂。

初步结论：我无限科技下属子公司，“无限航空”已具备该平台主要分系统的理论基础和部分关键技术储备（电浆推进、超高密度能源、先进材料），

但需要国家层面在大型空间结构制造、深空导航通信、等系统集成领域提供支持。

此举或将彻底打破蓝星的资源枷锁，为华国乃至人类工业文明开启“太空资源时代”。

......

这份报告的分量，比“玄鹄”客机重了何止百倍。

它直接将国家战略竞争的舞台，从蓝星的天空与海洋，拉升到了小行星带和行星际空间，并且如果华国和无限科技不出售或提供技术给其他国家，那他们将会被远远的甩在身后。

于是，一场规格极高、范围严格控制的紧急联席会议在绝对保密的地点召开。

此次会议汇集了军方、工信部、发改委、民航局、科技部乃至更高战略研究机构。

会议没有冗长的开场白。

报告直接将其提升到国家综合国力、产业升级，在未来的竞争中保持绝对的优势。

“数据我们仔细核实过了，经过周衍提供的内容，我们认为他没有夸大，甚至有所保留。”一位负责技术验证的院士简意赅道。