老宋拍拍胸脯：“您这是在给我们指明新的方向，我们责无旁贷。”

接下来，林墨跟老宋就木工设备的‘仿制’进行了深入的沟通。

傍晚从修造厂出来的时候，天色已经偏西了。阳光从云层边缘透出来，在灰蒙蒙的天空中切出一道金色的缝隙。林墨站在修造厂门口，望着那排低矮的砖房和堆场的金属残骸，良久没有说话。

李干事走到他旁边，顺着他的目光望过去：林顾问，您在想什么？

我在想，像老宋这样的厂，其实才是这个行业最实在的部分。林墨说，不求大不求洋，能修的就修，不能修的就自己想办法做一个。这种脚踏实地的精神，比有些花大价钱买了洋设备却用不起来的厂强得多。我们的木工设备也要开始慢慢向国产化方向努力。

他说完，转身上了车。车子在暮色中沿着返程的道路驶去，两旁的田野和村庄在车窗里缓缓后退，被一层淡紫色的暮霭笼罩着。

接下来的几天，林墨按照既定的计划，继续走访了津门港周边的几家配套企业。每到一处，他的做法都是一样的：看设备、翻记录、问工人、记数据，不放过任何一个可能透露真实情况的细节。

在港务局的设备维修站，他看到了几台正在检修的进口设备，其中一台的铭牌被更换过，根据林墨的经验该设备已经过三次大修。

在津门木材储运公司的堆场，他看到一批标注为的板材，旁边堆着另一批标注同样字样的货物，垛上的标签日期却差了将近半年。

半个月的时间比林墨预想中过得要快。

离开津门的前一天傍晚，招待所前台转来一个电话。接起来，是赵处长的声音，比初次见面时柔和了不少，带着一种终于把什么重物卸下之后才有的松弛。

林顾问，明天您就要走了？

对，明天一早的火车。

那今天晚上，我在港务局食堂安排了几个菜，想请您吃顿饭。没别的意思，就是这半个月您辛苦了，我也有些事情想当面跟您说说。

林墨沉默了一瞬：好，几点？

六点半，我让司机去接您。

六点二十分，一辆黑色的伏尔加轿车停在了招待所门口。车子驶过港区的主干道，在傍晚的暮色中穿过那些成排的集装箱堆场和运转不息的吊车群，最终在港务局食堂侧面的一间小包间前停下来。

包间不大，一张圆桌能坐七八个人，但今晚只坐了他们两个。桌上摆着几道简单的菜，一盘红烧带鱼、一盘醋溜白菜、一碟花生米，还有一小盆清炖鸡汤。菜不多，但都冒着热气，显然刚出锅不久。

赵处长站起身，给林墨拉开椅子：林顾问，请坐。今天这顿便饭，聊表心意。

林墨在他对面坐下，端起面前的茶杯喝了一口：赵处长客气了。这么多天，辛苦你们配合。

赵处长摆了摆手，也端起茶杯喝了一口，放下，手指在杯沿上停了一会儿，像是在找一个合适的开场方式。窗外港口的暮色正在变深，远处的塔吊已经亮起了指示灯，在逐渐暗下来的天幕上像一串悬浮的红色星辰。

林顾问，赵处长终于开口了，声音比半个月前低了几分，您给部里那份关于港口设备的整改建议，已经在码头正式启用了。

林墨端起汤碗的手在空中顿了一下，然后继续端起来喝了一口，放下时没有立刻把碗搁回桌面，而是端在手里：这么快？

部里动作很快。赵处长说，嘴角带着一丝隐约的笑意，您报告递上去不到五天，部里就发了电报下来，要求津门港作为试点先行落实。我们这边按照您建议的那些内容，组建了一个设备核验专班，专门负责到港轻工设备的工况甄别和台账登记。

第一批核验已经做完了。覆盖了去年全年到今年五月的全部滞港轻工设备，一共一百三十七台套，该登记的登记，该分类的分类，该封存的封存。那些以旧充新的设备，也已经全部贴了封条，单独存放，等待部里统一处置。

他停顿了一

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