周老板站在柜台后面：

“苏市长，这辆车已经停了，我也开不了车了。但你如果还要查其他的，我这里还有些能用的东西。”

苏晴抱着纸箱走出周记小卖部，在门口停下来，抬头看了一眼天光。

阳光正好，把街道照得亮堂堂的。

那辆报废的中巴车还停在修车铺门口，周老板的票据还完好地放在她手里，它们还能用。

她沿着主街走回停车的地方，把纸箱小心地放进后备箱，然后坐进驾驶座，关上了车门。

那辆还在运行的中巴车也许会继续在这条路上往返，周老板的车已经停在修车铺门口了，但那些跑过这条线的旧车留下的痕迹，已经被人从纸箱里翻了出来，重新铺开在桌面上，像一条被拆散后重新接上的旧线路，正在被逐一核对站名和距离——而何守安的垄断，还没有被正式标注到任何一张有效的路线图上.......

苏晴回到青川之后，把那箱票据倒出来，按照日期一摞一摞地码在桌上。

周老板的票据很规整，每张票的日期都写了，车次编号、发车时间、票价也一应俱全。

她按年份分了三摞，又按照月份分成细类，在笔记本上记下了几个时间节点——周老板开始经营的那一年、何守安开始跑这条线的时间、周老板停运的时间、以及之后何守安的票价从低点开始阶梯式上涨的时间。

她把笔记本上的时间轴看了一遍，又看了一遍，然后靠在椅背上，在心里重新梳理了一遍时间线上的关键节点。

何守安的票价在周老板停运后开始上涨，第一次涨价的间隔和涨幅都有规律，像是经过计算的，不是临时起意。

这张时间轴和数据已经足够支撑起“压低价格排挤对手—垄断后逐步涨价”这个模式了。

第二天上午，苏晴再次去了永溪镇。

这一次她没有沿着主街走，拐进了一条巷子，在一栋老旧的居民楼前停下来。

姜怀远打听到，镇上有一个人曾经在何守安的车队干过，后来因为工资纠纷离开了。

他姓袁，叫袁平，现在在镇上开一家修车铺，规模比镇口那家稍大一些。

苏晴走到修车铺门口的时候，袁平正蹲在一辆三轮车旁边，用扳手拧一颗螺丝。

他抬起头看了苏晴一眼：

“修车还是换胎？”

“都不是。我姓苏，是青川市公安局的。想跟你聊聊永通客运的事。”

袁平放下扳手，站起来，在旁边的板凳上坐了下来：

“何守安的事，我知道一些，但我不确定我是不是应该说。”

“你说的每句话都不会被当成正式证词来用，除非你自已愿意签字确认。我只是先了解一下情况。”

“我之前在他那边开了两年车，给他的车队跑永溪到县城的线路。我刚开始去的时候，何守安跟我说每个月保底两千块，加上提成能拿到三四千。结果我干了两个月，每个月到手不到两千五。我去问他，他说线路刚起步，乘客不多，提成暂时还拿不到。后来我发现乘客并不少，只是他把提成的算法改了。”

“他怎么改的？”